的士也起革命

當美國和歐洲各大城市的計程車司機都在嚮應的士工會的號召而對最近新冒起以手機App召喚計程車的交通網群起示威時,她已經慢慢地向香港伸出魔爪了,未來大家有可能會看見香港的計程車司機的生計都會因為這類新型叫車服務影響而一起到中環上街慢駛。

塘人現在也為這類型的公司打Part time; 跟傳統的計程車和非法的白牌車不同,因為司機從來都不會和乘客有任何的金錢交易;乘客叫車前所要做的就是把身處位置和目的地輸入手機,在附近的司機就會“被逼“(不接幾次Job的下場是被踢出會,兼不再續聘)接Job而來到乘客面前,然後就把乘客送至目的地。

另外,司機和乘客之間各有對彼此的評分機制;假設塘人給某乘客三粒星星或以下時,塘人就永遠都不會再去接這個人;反之,乘客對司機的評分也將會成為司機要改善的方向和被續聘與否的依據。

更特別的是司機在接客時公司會提供比傳統計程車多四倍合共一百萬美元的意外保險,這又對傳統的士業來一個迎頭痛擊。

鑑於多國政府都基本上沒有法律去管制這類新模式的生意(司機與乘客沒金錢交易,而且公司也沒擁有任何車輛),執法人員就只有用驅趕或出警告等方法去處理這類看似非法但又沒有法去管理的司機或車輛;如何處理這生意模式將會成為各地政府的頭痛問題。

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8 thoughts on “的士也起革命

  1. 好似Ebay一樣去付費
    計費就如普通的士一樣,有起標,里程,時間。
    不過跟傳統的士不同,你覺得計錯數或者司機故意走多路時可以去email申訴

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